在板桥HD现代GRC，HD现代Infracore与韩国东西发电签署了关于“开发氢燃料发动机发电机及共同推进商业化”的谅解备忘录（MOU）。
（左起：HD现代Infracore发动机事业本部长金重洙，韩国东西发电事业副社长Lee Young-chan）

HD现代Infracore（代表理事赵英哲、Oh Seung-hyun）将与韩国东西发电一起开发发电用氢燃料发动机，进军清洁能源发电市场。

HD现代Infracore于7日（周五）宣布，近期在位于板桥的HD现代全球研发中心签署了一份关于“开发氢燃料发动机发电机及共同推进商业化”的谅解备忘录（MOU）。

通过这份谅解备忘录，HD现代Infracore计划开发将5台用于常规发电的200kW级、11L排量氢燃料发动机并联起来的1MW级发电用氢燃料发动机系统。

东西发电将利用蔚山发电本部拥有的氢供应设施和电力系统基础设施，合作推进氢燃料发动机示范项目。

氢燃料发动机采用100%氢气作为燃烧燃料，其优点是在利用现有柴油发动机技术和设施的同时实现零碳排放，可降低成本并提前商业化周期。

根据瑞士发动机相关核心配件制造商Garrett Motion分析氢燃料发动机需求的一份报告，2030年氢燃料发动机将占发电发动机市场5%的市场份额，预计到2040年将增长至20%。相应地，德国MAN、美国康明斯、英国JCB等全球发动机制造商也在开发氢燃料发动机。

作为第一步，两家公司计划在2024年底生产试制品，继续扩大用于发电的氢燃料发动机产品阵容，扩大相关基础设施，并进军氢发电市场（CHPS，清洁氢组合标准）。

HD现代Infracore发动机事业本部长金重洙专务表示“我们将以此次氢能合作项目为契机，扩大环保动力总成阵容，包括开发用于常规发电的500kW级以上的大型氢燃料发动机。并以此为契机，我们将竭尽全力通过生产环保能源，为客户提供可持续的解决方案”。

另外，HD现代Infracore发动机事业本部去年被选为国策课题主管机构，开始开发“工程机械用/商用车用氢燃料发动机系统及储存、供应系统”，今年3月在美国拉斯维加斯举行的ConExpo展览会上首次展示了原型氢燃料发动机。

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