现代斗山Infracore代表理事赵英哲社长（第2排中央发动机左侧）和代表理事Oh Seunghyeon副社长（第2排中央发动机右侧），以及发动机事业本部员工们在G2发动机产量突破50万台纪念仪式上合影留念。

现代斗山Infracore的环保小型发动机“G2”系列累计产量突破50万台。

22日（周二），现代斗山Infracore在仁川工厂G2发动机发货场举行了纪念仪式，以纪念G2发动机（1.8~3.4L级小型发动机）生产及发货数量突破50万台。距离2012年10月G2发动机工厂竣工并正式投入量产已过了10年。

现代斗山Infracore代表理事赵英哲社长、代表理事Oh Seunghyeon副社长、发动机事业本部长金重洙、代表工会主席Yoo Junmo以及70多名员工出席当天的纪念仪式，分享G2发动机的业务发展历程和愿景，并进行了有功者奖励。

在纪念仪式上，赵英哲社长鼓励说“以自主技术力量为基础生产的环保高效G2发动机是可以在先进市场上与全球发动机制造商竞争的核心产品”，“希望通过持续的技术开发、高品质发动机生产、产品组合多元化等，积极攻占先进市场”。

此外，还分享了未来愿景，他说“在未来5年里，将构建系统的生产体系，将生产速度提高一倍，以实现累计产量100万台的目标。希望努力开发搭载于现代Genuine的工业车辆和现代斗山Infracore、现代建设机械两家公司综合平台建设装备的发动机，为创造3家建设机械公司之间的协同效应发挥巨大作用”。

现代斗山Infracore的G2发动机是满足目前最高级别排放标准“欧洲Stage V”的环保高效发动机，搭载于建设机械、叉车、农机设备等。

2012年首次生产用于工业车辆的G2发动机后，2016年累计生产10万台，2019年达到25万台后，时隔3年零7个月累计产量突破50万台。这一增长得益于建立稳定的供应体系，快速交货，同时以全球水平的性能和质量满足先进市场的排放标准。

现代斗山Infracore计划，在稳定供应目前已确保货量的同时，持续扩大新的外部订单，将目前的年产量7万台增加至未来的10万台。通过此，有望将可进入的建设装备小型发动机市场占有率从当前的12%扩大到17%的水平。

另外，在当天的活动中，为确保安全、质量和生产率，由G2装配生产组Heo Myunghwa技长代表全体与会人员领读G2生产工厂决议文，并将其转交给发动机事业本部长金重洙，以此结束了纪念仪式。<完>

现代斗山Infracore发动机事业本部员工们进行G2发动机产量突破50万台庆贺表演，并合影留念。