▲ 손동연 두산인프라코어 사장(사진 오른쪽 두 번째)이 11일, 베트남 호치민에서 열린 엔진 공급 기념식에서 트랑 꾸옥 또앙(Tran Quoc Toan) SAMCO 사장(사진 오른쪽 세 번째)과 기념 촬영을 하고 있다.

두산인프라코어가 베트남 버스 엔진 시장에 본격 진출한다.

두산인프라코어는 11일, 베트남 호치민 시에서 상용차 제조사인 SAMCO와 엔진 공급 기념식을 열었다. 이날 행사에는 손동연 두산인프라코어 사장과 SAMCO 및 호치민 시 관계자 등 140여 명이 참석했으며, 두산인프라코어 CNG (압축천연가스) 엔진이 탑재된 시내버스 차량이 소개됐다.

두산인프라코어는 SAMCO를 시작으로 1-5 AUTO, TRACOMECO, THACO 등 베트남 상용차 4개사에 버스용 베어섀시*(Bare Chassis) 및 엔진 약 500여 대를 연내 공급할 예정이다. 개별 계약은 각 사별로 요구하는 제품 사양과 공급 일정에 맞춰 체결된다.

1958년 국내에서 처음 디젤엔진을 생산한 두산인프라코어는 1975년부터 버스 엔진 사업을 시작했다. 건설기계 및 농기계, 상용차, 발전기, 선박 등 다양한 산업 영역에 공급 가능한 엔진 라인업을 보유하고 있다.

두산인프라코어는 최근 베트남 상용차 시장의 높은 성장세와 강화된 배기규제 발효 등에 따라 시장 진입을 결정하고 고객사 및 파트너사 발굴에 힘써 왔다.

베트남자동차제조사협회(VAMA)에 따르면 2016년 베트남에서 판매된 버스는 총 14,770대로 2015년 12,178대 대비 20% 이상 성장했다. 두산인프라코어 엔진 탑재가 가능한 대형버스 시장 규모도 2016년에 6,214 대에 이르며 전년의 3,027대에 견주어 두 배 이상 증가했다.

두산인프라코어는 향후 베트남 현지에 부품 및 정비 센터를 설립하고 서비스 교육을 강화해 엔진 수요 확대에 적극 대응할 계획이다.

두산인프라코어 관계자는 “축적된 엔진 개발 및 양산 노하우와 뛰어난 유지보수성을 높게 인정받아 엔진 공급사로 선정됐다”며 “베트남을 시작으로 내년 아시안 게임 개최를 앞둔 인도네시아에도 연내 500여 대의 엔진 공급을 추진하는 등 동남아시아 국가들에 엔진 공급을 점차 확대해 나갈 것”이라고 말했다.


* 베어섀시: 차체 프레임에 엔진 등의 주요 구동장치만 부착한 반제품

▲ 11일, 베트남 호치민에서 열린 엔진 공급 기념식 행사장에 두산인프라코어 엔진이 탑재된 시내버스가 전시되어 있다.